非凡体育河荔高速T1标整体工程量完成近七成

　　非凡体育环江11月17日讯（通讯员 蒙宏谯 覃义坚 刘文凯）日前，笔者从贵州路桥集团有限公司河池至荔波公路

　　河荔高速T1合同段项目经理部经理唐定成介绍，T1标合同段起于河池市宜州区德胜镇坡旧村，终于环江毛南族自治县洛阳镇，途经河池市宜州、环江两区（县），全线公里，占全线%，有枢纽互通/分离立交3处,特大桥1座非凡体育，长2720.5m；大中桥20座，长5327.4m；隧道5座，长8153m，桥隧占比为45%；控制性工程为岜盘隧道、大环江大桥非凡体育、西南特大桥三个，T1合同段是整个河荔高速项目施工难度最大、线路最长的标段。

　　在环江境内的岜盘隧道内施工现场非凡体育，洞内灯火通明，运输车辆来回穿梭，挖掘机等机械也忙着开挖，到处是一派繁忙景象。这是河荔高速最长的一座隧道，也是该合同段的三个控制性工程之一，隧道单洞长2927.5米，目前左右两洞开挖掘进均过半以上。

　　隧道技术员朱志大说：“隧道两边同时掘进施工，掌子面施工工艺采用人工钻孔，光面爆破，左洞已进尺2090米，还剩下900米，左洞预计明年4月份率先贯通。”

　　作为另一个控制性工程的大环江大桥横跨大环江河，左右幅桥梁平均长度700米，主桥下部结构为双肢空心薄壁墩，采用轻型液压爬模施工；上部结构为连续钢构节段，采用菱形挂篮悬臂现浇施工。

　　“目前桩基和承台非凡体育、墩柱已基本上完工，现阶段主要就是上部结构钢构桥节段施工，再过5个月左右连续钢构桥就可以完成合拢。”主管技术员王攀峰说，而总长2720米的西南特大桥，连接环江互通、横跨高铁大道，目前也已经全部完成墩柱和承台建设，全面进入T梁架设和连续梁现浇阶段。

　　环江互通往洛阳方向是T1标七工区管段，也是三号梁场所在地，目前是整个河荔T1标段施工进度最快的一段。工区长赵国星介绍，七工区管段桥梁有六座，现已经完成两座非凡体育，预计今年年底之前完成全部架设，路基段已经完成90%的挖方和填方。

　　据悉，河荔高速是广西首个高速公路PPP项目，全线五个合同段组成，全线车道高速公路标准建设，设计速度100千米/小时，路基宽度26米，预计2025年实现通车。建成通车后将继贵南高铁之后再为广西与贵州增添直达的新通道，也为环江经济社会高质量发展带来新机遇。